Ciudad de México.- El Tren Maya alcanzará su punto de equilibrio financiero hasta 2032, de acuerdo con la proyección presentada por su director general, Manuel Jaime Ramírez Camacho. Desde el inicio de operaciones, el 16 de diciembre de 2023, el sistema ferroviario ha transportado 2 millones 944 mil pasajeros mediante 16 mil 444 operaciones.
¿Cuándo será rentable el Tren Maya?
Ramírez Camacho explicó que la estimación oficial contempla alcanzar el punto de equilibrio en 2032, nueve años después de la inauguración del servicio. El funcionario afirmó que esta condición financiera se consolidará y fortalecerá durante los años posteriores.
“Para el 2032, se estima alcanzar el punto de equilibrio, el cual se consolida y fortalece en los años subsecuentes”, señaló el director general del Tren Maya.
La estrategia contempla incrementar gradualmente el número de pasajeros y ampliar las fuentes de ingresos. La meta establecida es llegar a 4 millones de pasajeros en 2030, mientras que el transporte de carga comenzaría operaciones durante el primer semestre de 2027.
¿Cuántos pasajeros y trenes tiene actualmente?
El Tren Maya se encuentra cerca de alcanzar los 3 millones de pasajeros desde su puesta en marcha. En total, ha realizado 16 mil 444 operaciones a lo largo de mil días, mientras que la satisfacción reportada entre sus usuarios alcanza 96 por ciento.
La flota está integrada por 42 trenes, de los cuales 32 son híbridos y 10 funcionan con diésel. De ese total, 31 corresponden a trenes regulares para pasajeros, ocho son trenes restaurante con servicios gastronómicos y turísticos, y tres son trenes de larga distancia.
Actualmente, el sistema ofrece 24 servicios comerciales y dos servicios de tren restaurante. La ampliación de la oferta busca aumentar tanto el flujo de pasajeros como los ingresos derivados de servicios complementarios.
¿Cómo han crecido los ingresos del Tren Maya?
Ramírez Camacho explicó que en 2023 la venta de boletos representó la principal fuente de ingresos, acompañada por la comercialización de productos promocionales de la marca. Durante 2024 se incorporaron rentas de locales comerciales, regalías de tiendas y paquetes turísticos por la península, con una recaudación de 275 millones de pesos.
En 2025 se agregaron espacios publicitarios, incluidos videowalls en las estaciones, además del transporte intermodal y el tren ligero de Campeche. Con estas nuevas actividades, la recaudación anual llegó a 541 millones de pesos, un crecimiento de 96 por ciento respecto de 2024.
El director destacó que esta diversificación permitió que los ingresos prácticamente se duplicaran en un año. Para 2026, los servicios de transporte de carga, Bistrón y Tren Maya Conecta ampliaron la cartera de servicios y acumularon 364 millones de pesos en ingresos, según las cifras presentadas.
¿Qué nuevas rutas y servicios tendrá?
Desde el 15 de agosto de 2026 operan tres nuevas rutas de transporte intermodal en Cancún y Playa del Carmen, Quintana Roo. De acuerdo con el director del Tren Maya, estas conexiones buscan facilitar el traslado de pasajeros entre los aeropuertos, las zonas céntricas y distintos puntos de interés turístico.
La siguiente etapa contempla el inicio del transporte de carga durante el primer semestre de 2027. Para 2028 se prevé alcanzar una operación dual que combine carga y pasajeros, mientras que el objetivo de movilización se mantiene en 4 millones de usuarios para 2030.
Con esta expansión, el Tren Maya busca incrementar sus ingresos mediante pasajeros, servicios turísticos, transporte intermodal y carga, con la meta financiera de alcanzar el punto de equilibrio en 2032 y fortalecer sus resultados en los años siguientes.
Fuente: Tribuna