Ciudad de México.- La historia moderna de la ciudad no podría entenderse sin el Metro. Ese largo ‘gusano naranja‘ marcó no solo la transformación de la movilidad en la capital, sino que fue el paso de la metrópoli a la modernidad hace casi 60 años.
El 4 de septiembre de 1969 se inauguró la Línea 1 del Metro, tras superar la negativa del regente Ernesto Uruchurtu, quien temía una expansión descontrolada, y los retos de un suelo arcilloso. El tramo inicial era Chapultepec-Zaragoza y el primer viaje lo inauguró el presidente Gustavo Díaz Ordaz.
México se encontraba justo entre la finalización de los Juegos Olímpicos de 1968 y el inicio del Mundial de 1970; la imagen de innovación de la ciudad hacia el siglo XXI comenzó con el metro.
La licencia se acaba
Aunque en sus orígenes se proyectaron rutas que unirían extremos como Indios Verdes con el Estadio Azteca o rediseños de 21 líneas, la red se consolidó con la apertura de la Línea 12 en 2012, alcanzando 226.48 kilómetros de vías y 195 estaciones.
Vale la pena recordar que originalmente el programa de la licencia de conducir permanente tenía fecha de caducidad para el año 2025, pero la fuerte demanda de los capitalinos orilló a las autoridades a extender el periodo hasta el final del presente año.
- 20,000 vestigios prehispánicos se han recuperado durante las excavaciones, además de los restos de un mamut.
- Lance Wyman, diseñador estadounidense, creó la icónica imagen visual de las estaciones del Metro.
Fuente: Tribuna