Ciudad de México.- Ecobici comenzará en septiembre la mayor expansión de sus 16 años de historia: pasará de 9 mil 308 a 15 mil bicicletas y de 687 a mil 111 cicloestaciones, con la incorporación de Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan. El salto permitirá extender hacia el oriente y sur de la Ciudad de México un servicio concentrado durante largo tiempo en zonas centrales, pero también someterá a prueba la capacidad del Gobierno y del operador para sostener una red 61 por ciento mayor.
“Queremos que Ecobici llegue a las periferias”, afirmó la jefa de Gobierno, Clara Brugada, al presentar una ampliación que sumará 5 mil 692 bicicletas y 424 estaciones. La primera etapa comenzará el 1 de septiembre y las primeras mil 500 unidades nuevas serán presentadas el 22 de ese mes, en el Día Mundial Sin Automóvil.
El cambio tiene una dimensión territorial relevante. Brugada había prometido desde el inicio de su administración extender Ecobici fuera de su zona tradicional de cobertura y llevar el sistema progresivamente a todas las demarcaciones de la capital. La llegada a tres nuevas alcaldías constituye el primer avance sustantivo de esa política de descentralización.
La expansión ocurre, sin embargo, con un antecedente que obliga a mirar más allá del número de bicicletas. El propio Gobierno capitalino reconoció meses atrás fallas en el servicio y aseguró mantener bajo vigilancia el cumplimiento de las empresas responsables de su operación.
“Este servicio tiene que estar al 100 y para eso se paga a una empresa dedicada a atender este tema”, sostuvo Brugada en octubre pasado, después de ser cuestionada por bicicletas deterioradas y problemas de funcionamiento. La mandataria aseguró entonces que existía monitoreo y verificación continua de la infraestructura.
La presión será ahora mayor. Las cifras de la Secretaría de Movilidad muestran que Ecobici acumuló 10.9 millones de viajes entre enero y julio de 2026, una demanda que convierte la disponibilidad efectiva de las unidades en un componente central de la expansión.
El Gobierno anunció que el nuevo despliegue incorporará tecnología de geolocalización y reforzará las capacidades de mantenimiento. La ampliación forma además parte de una estrategia más amplia de movilidad ciclista que incluye nuevas ciclovías y recursos públicos destinados a fortalecer el sistema.
El crecimiento cambia así la escala del desafío. Llevar Ecobici a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan permitirá empezar a corregir una cobertura territorial históricamente desigual; mantener disponibles y en condiciones de servicio 15 mil bicicletas determinará si la expansión representa una mejora real o solo una red más grande.
Fuente: Tribuna