Ciudad de México.- Luisa Gutiérrez Ureña, dirigente del Partido Acción Nacional (PAN) en la Ciudad de México, denunció este sábado 20 de junio de 2026 que se gastaron 23 mil millones de pesos en la modernización del Tren Ligero capitalino de cara a la Copa Mundial de Fútbol 2026. Según la acusación, el sistema presentó seis fallas antes del inicio del torneo.

La funcionaria acusó corrupción en la ejecución de las obras de modernización. Gutiérrez Ureña no especificó las líneas del Tren Ligero que fueron objeto de inversión ni detalló en qué consisten las seis fallas reportadas. La denuncia forma parte de las críticas que el PAN ha lanzado contra la administración local respecto al ejercicio del presupuesto destinado a infraestructura.

¿Cuál es la inversión exacta en modernización del Tren Ligero?

De acuerdo con la denuncia del PAN capitalino, los recursos invertidos en modernizar el Tren Ligero ascendieron a 23 mil millones de pesos. No obstante, la dirigente blanquiazul no aportó documentación que respalde el monto ni el desglose de los gastos. Tampoco indicó si la cifra incluye mantenimiento, adquisición de nuevas unidades o reparación de infraestructura existente.

La modernización del transporte público capitalino fue presentada como una prioridad en el contexto de la Copa Mundial 2026. El torneo contará con partidos en el Estadio Azteca y otras sedes en el país. La CDMX, bajo la administración de Clara Brugada, ha impulsado varios proyectos de infraestructura antes del evento deportivo.

¿Cuáles son las fallas reportadas en el Tren Ligero?

Gutiérrez Ureña señaló que el sistema ha registrado seis fallas antes del inicio de la Copa Mundial. Sin embargo, no detalló la naturaleza de estas averías, su duración, el impacto en los usuarios ni si fueron resueltas. La denuncia no especificó tampoco en qué líneas del Tren Ligero ocurrieron estos problemas ni las fechas exactas en que se presentaron.

El Tren Ligero de la Ciudad de México opera tres líneas: la Línea A (de Iztapalapa al Centro Médico), la Línea B (de Buenavista a Ecatepec) y la Línea 12 (que también opera bajo concesión). El sistema transporta diariamente a cientos de miles de pasajeros en la capital del país.

Fuente: Tribuna